Les services d’autopartage offrent la possibilité de louer des véhicules en libre-service, une pratique adoptée par des sociétés, des coopératives, des municipalités et même des particuliers. Le fonctionnement de ce service peut varier en fonction de l’entreprise ou de l’application d’autopartage concernée. En France, l’autopartage gagne en popularité, attirant de plus en plus d’adeptes, notamment en raison de ses avantages économiques et environnementaux. Pour explorer davantage ce phénomène en plein essor, consultez notre guide complet sur l’autopartage !
Mais qu’est-ce que l’autopartage exactement ?
Il s’agit de la mise en commun d’un ou plusieurs véhicules par un opérateur, destinés à être utilisés par différents utilisateurs. Que ce soit une société privée, une association, une agence publique ou une coopérative, diverses entités peuvent mettre en place un réseau de véhicules partagés. Les voitures en autopartage sont disponibles à la location directement depuis leur emplacement de stationnement. En France, de nombreuses villes telles que Paris, Strasbourg, Lyon, Nice et Marseille établissent des partenariats public-privé pour promouvoir et développer ce mode de transport innovant.
Comment fonctionne l’autopartage concrètement ?
Comprendre son mécanisme implique de reconnaître que chaque entreprise offre des services et des modalités différents. La durée de la location, la nécessité de réserver, ainsi que les déplacements autorisés peuvent varier d’une entreprise à l’autre. Certains opérateurs optent pour un modèle d’abonnement mensuel ou annuel, restreignant ainsi l’accès à l’autopartage à un nombre spécifique d’abonnés.
Dans le cas particulier de LoulouMoi, l’accès à son réseau d’autopartage est proposé gratuitement. En règle générale, l’utilisation de services d’autopartage s’effectue à travers une application mobile (vous trouverez bientôt annoncée ici la future application de réservation du service). Parfois, la réservation d’un véhicule de location peut également s’effectuer par téléphone auprès des propriétaires engagé dans la coopérative ou en ligne, directement sur le site de LoulouMoi, par exemple.
Profil des autopartageurs
Les autopartageurs sont majoritairement des hommes actifs de 40 à 50 ans, diplômés, habitant en agglomération de plus de 200 000 habitants. Ils optent souvent pour l’autopartage en boucle, louant le véhicule trois fois par mois, principalement dans leur ville. 72% envisagent de rester inscrits dans les cinq prochaines années. Ces adeptes des modes alternatifs à la voiture individuelle privilégient les déplacements collectifs, la marche ou le vélo. Surprenant, 73,8 % n’ont pas de véhicules personnels, et 69,5 % se sont séparés d’un véhicule, la principale raison (40 %) étant le recours pratique à l’autopartage.
Maximiser l’impact de l’autopartage : Une diversification des usagers et des services nécessaire
Bien que l’autopartage contribue à réduire le nombre de véhicules et les kilomètres parcourus, son impact global sur la mobilité automobile reste limité. Selon l’étude, une multiplication par 100 des services existants serait nécessaire pour un impact réel. L’objectif ultime est de créer une alternative robuste à la voiture individuelle. Cela implique d’accroître considérablement les services et les zones desservies, tout en diversifiant les profils des utilisateurs. Cibler les retraités et les jeunes pour les démotoriser ou éviter leur motorisation est une priorité. Une communication ciblée et des offres adaptées aux familles et aux personnes à mobilité réduite sont également préconisées pour promouvoir une mobilité partagée et fluide.
Impact de la crise Sanitaire sur l’autopartage : Une évolution modeste
Selon l’enquête nationale Autopartage 2022 réalisée par le bureau de recherche 6t pour l’Ademe, le marché de l’autopartage a été fortement impacté par la crise sanitaire. Bien que la pandémie ait modifié les habitudes de déplacement des Français, l’autopartage n’a pas connu une croissance significative. Les services de vélo et trottinettes ont été préférés par les citadins, tandis que l’autopartage reste principalement utilisé pour des locations courtes et non contraintes. L’enquête indique qu’il existe actuellement une vingtaine d’opérateurs proposant environ 12 000 véhicules en autopartage pour près de 300 000 utilisateurs actifs.
Source : Enquête Autopartage 2022 de l’Ademe
Autopartage avec station : Une ancre au cœur de la mobilité
En France, la majeure partie de l’offre d’autopartage repose sur des stations dédiées. Une station d’autopartage se matérialise par un parking, souvent situé en centre-ville ou dans des quartiers stratégiques. Dans le cadre d’une offre en boucle, plusieurs places de stationnement sont réservées pour les véhicules appartenant à une même flotte. C’est le cas de l’offre Citiz par exemple, dans plusieurs grandes villes françaises.
À la fin de votre location en libre-service, vous devrez donc restituer le véhicule au même emplacement. Pour les véhicules électriques, certaines stations d’autopartage peuvent également disposer de bornes de recharge.
Autopartage sans station : La liberté à chaque coin de rue
Les services d’autopartage sans station, aussi appelés free-floating, sont moins répandus mais offrent une grande flexibilité. Les entreprises et collectivités proposant ce type de service de véhicules en libre-service permettent au véhicule d’être stationné n’importe où dans la ville.
Au moment de rendre la voiture de location, vous pouvez la garer à un autre endroit. Bien que l’utilisation de ce réseau soit relativement limitée, un périmètre défini vous permet de choisir votre place de stationnement. Un service d’autopartage sans station peut autoriser la location sans réservation, pour une durée allant de plusieurs jours à plusieurs semaines.
Avantages et inconvénients : Un équilibre délicat
L’autopartage, en tant que système de mobilité alternatif, offre une gamme variée d’avantages, mais il n’est pas exempt d’inconvénients. En France, le développement de ce mode de transport est largement motivé par des considérations écologiques, tandis que pour les utilisateurs individuels, la mobilité et les économies sont souvent les principaux critères.
Avantages de l’autopartage :
- Écologie en Action : Réduction des émissions de carbone et promotion d’une mobilité plus durable.
- Économies Financières : Pour les utilisateurs, l’autopartage peut être plus économique que la possession individuelle d’un véhicule.
- Flexibilité de Mobilité : Accès à un véhicule quand nécessaire sans les contraintes de l’entretien et du stationnement permanent.
Inconvénients de l’autopartage :
- Implémentation Partielle : La mise en place de flottes de véhicules électriques ne résout que partiellement les défis écologiques et de mobilité.
- Variabilité des Services : Chaque application mobile ou service d’autopartage diffère, entraînant une variabilité des avantages et des inconvénients.
- Dépendance Technologique : La fiabilité des services d’autopartage repose sur la disponibilité et la performance des technologies, ce qui peut entraîner des inconvénients lors de pannes ou de dysfonctionnements.
Chaque aspect positif de l’autopartage doit être considéré en équilibre avec les défis inhérents à ce mode de transport. Les avantages écologiques et économiques coexistent avec des considérations telles que la variabilité des services et la dépendance technologique, formant ainsi un paysage complexe mais prometteur pour l’avenir de la mobilité partagée.
Avantages de la location de voiture en libre-service : La mobilité redéfinie
Les avantages de l’autopartage sont étroitement liés à la flexibilité qu’il offre en matière de déplacements. Pour les résidents en centre-ville, où les transports en commun ne répondent pas toujours aux besoins, l’accès à un véhicule partagé devient un atout majeur. Cette option permet d’explorer des itinéraires moins desservis. La souplesse inhérente à ce type de location, que ce soit en termes de durée ou de kilométrage, offre la liberté d’utiliser le véhicule aussi bien pour le travail quotidien que pour des escapades ou des courses ponctuelles.
Les utilisateurs de voitures partagées sont principalement des individus ne pouvant se passer d’un véhicule personnel. Opter pour ces services leur permet de maintenir une mobilité optimale tout en réalisant des économies. Les coûts des déplacements occasionnels sont largement compensés par l’absence d’assurance auto (sauf celle incluse dans la location) et l’élimination des frais annuels de stationnement. Au-delà des avantages économiques, la location de véhicules en libre-service en France s’inscrit également dans une perspective environnementale.
L’autopartage contribue significativement à la réduction du nombre de voitures en circulation, incitant les utilisateurs à recourir plus fréquemment aux transports en commun. Grâce à des partenariats public-privé, plusieurs municipalités adoptent l’autopartage pour rajeunir leur flotte automobile, incitant les entreprises à privilégier des véhicules électriques ou hybrides dans leurs flottes partagées. Nice est un exemple probant de cette démarche écologique.
Inconvénients de la location de voiture en libre-Service : Les défis à surmonter
Malgré ses nombreux avantages, l’autopartage en France n’est pas exempt de quelques inconvénients. Tout d’abord, le niveau de développement du réseau de partage de voitures varie considérablement d’une ville à l’autre. La disponibilité des véhicules n’est pas uniforme, notamment dans le cas de l’autopartage en boucle.
Bien que louer une voiture électrique soit écologique, cela implique la nécessité d’avoir accès à des bornes de recharge et de s’assurer que l’autonomie des véhicules correspond au trajet prévu. Bien que l’autopartage réduise presque systématiquement le nombre de voitures personnelles en circulation et la distance parcourue, des disparités existent.
Paradoxalement, malgré la praticité évidente de certains réseaux de voitures partagées, certains utilisateurs adoptent une utilisation systématique du service, évinçant parfois les transports en commun disponibles pour des trajets similaires, comme observé dans le cas de l’autopartage en trace directe à Paris.
Location de véhicules entre particuliers : LoulouMoi révolutionne le marché
En France, l’univers de la location de véhicules partagés ne se limite pas au domaine professionnel. L’autopartage entre particuliers connaît une croissance notable, porté par des acteurs tels que LoulouMoi. Plusieurs scénarios se dessinent. Un individu peu utilisateur de sa propre voiture peut la mettre à disposition en autopartage 24h/24.
Pour les véhicules disponibles de manière régulière, la remise des clés peut être coordonnée lors de chaque location, nécessitant une rencontre entre le propriétaire et le locataire. L’évolution du partage de véhicules entre particuliers a parfois engendré des confusions, certains l’associant erronément au covoiturage.
Dans les deux cas, l’objectif demeure la réduction du nombre de voitures par personne. La distinction entre covoiturage et autopartage est claire : dans le covoiturage, vous rémunérez un conducteur pour participer à son trajet, tandis que dans l’autopartage entre particuliers, vous louez un véhicule sans conducteur.
Les utilisateurs : Une diversité de profils
Les adeptes de l’autopartage sont principalement des citadins dont l’utilisation de leur véhicule personnel est limitée. C’est particulièrement vrai pour les travailleurs se déplaçant en transport en commun. Certains abonnés à ce service optent pour l’autopartage afin d’éviter des réseaux de transports publics jugés moins agréables, inefficaces, ou irréguliers par rapport à un trajet en voiture.
Quant à l’autopartage entre particuliers, les utilisateurs reflètent ceux des services de location auto classiques. Certains abonnés adoptent même la location de voiture en libre-service comme une activité de loisir, se tournant parfois vers la location de voitures de luxe ou de collection.
Si vous souhaitez découvrir un service de location de véhicules partagés en France ou en Europe, plongez dans l’offre proposée par LoulouMoi dans votre ville !